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한국해양수산개발원(2003년)
* 한국농촌경제연구원
* 조선일보 기사 2003년 11월 3일 '한국인 체형 서구형으로' ◎ 서론
한국의 식품 환경 변화와 식품소비 변화 추세 고찰
◎ 본론
1. 농촌경제연구원의 식품수급표에 대한 전반적 분
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한국동북아학회
ⅴ. 최은봉(2010), 유동하는 일본 정치와 독도문제 및 한일관계 전망, 한국해양수산개발원
ⅵ. 향야 전일(2011), 세계와 아시아에서의 한일관계, 한몽경상학회 Ⅰ. 서론
Ⅱ. 한일관계(한국 일본 관계)의 역사
1. 고대의 한일
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해양정책 강화의 시사점과 안보과제, 한국해양수산개발원
안성일(2011) : 일본의 한반도정책과 한일국교정상화에 대하여, 역사와교육학회
정영순(2010) : 일본의 대북한 정책에 관한 연구 : 국교 정상화 교섭을 중심으로, 계명대학교 Ⅰ. 일
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한국전기산업진흥회, 2003
이태규 : 은행민영화와 소유규제 개선, 한국금융연구원, 2006
침기섭 : 항만민영화의 경향, 한국해양수산개발원, 2001
황현식 : 한국 공기업 민영화 실태 및 합리적 방안에 관한 연구, 한양대학교, 2009 Ⅰ. 한국 항만
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한국해양수산개발원 2004년 Ⅰ.서 론
Ⅱ.본 론
1.일본의 입장
1)일본의 주장
(1)역사적 자료를 통한 주장
(2)국제법상 선점과 관련한 주장
2)일본의 독도 영유권 주장의 이유
2.한국의 입장
1)한국의 주장
(1)역사적 고찰
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한국해양수산 개발원
- 2006년 해운시장 7대 이슈, 2005년 12월, 한국해양수산 개발원
- 2006년 2분기 해운시황 전망, 2006년 4월, 한국해양수산 개발원
- 머스크시랜드, P&O네들로이드 인수, 2005년 1월, 한국해양수산개발원
- 두바이 항만운영사(DP World)
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해양물류연구』. 한국해양수산개발원.
길광수. 2009c. 「지속적 경쟁우위 확보위해 동태전략(動態戰略) 도입해야」. 『해운과 경영』, 제14호. 한국해양수산개발원.
길광수. 2010. 「우리나라 컨테이너 항만산업의 당면과제와 향후 정책방향」.
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한국해양수산개발원, p17
< 표 - 2 > 파나마 운하 확장에 따른 경제적 가치
(단위 : 달러)
구 분
경제적 가치
운하 통행료 수입
정부 부분 기여금
2005년
150억
12억
4억 8,900만
2025년
1,005억
62억
42억
자료 : 최재선, “파나마 운하 확장과 정책 시
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해양수산, 한국해양수산개발원, 제 213호, 2002. 6.
하영석, "외항정기해운선사의 내항운송 허용이 해운시장에 미치는 파장", 해양한국, 한국해사문제연구소, 2002. 6.
______, "중국의 WTO 가입에 따른 국적 외항해운기업의 대응방안", 한국해운학회
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해양, 해양수산개발원 제192호, 2000
류형근 외 4명, 항만물류산업의 실태분석에 관한 연구, 한국항해항만학회, 2003
부산해양수산청, 항만물류중심으로서의 부산항 발전방안, 한국해양대학교 해사산업대학원 최고 경영자과정 특강자료
박남규·
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